বাংলাদেশের জাতীয় রাজস্ব বোর্ড দেশের মোটরসাইকেল মালিকদের জন্য নতুন করে অগ্রিম আয়কর আরোপের পরিকল্পনা করছে। বিষয়টি নিয়ে ইতোমধ্যেই সাধারণ বাইক চালক ও মালিকদের মধ্যে ব্যাপক আলোচনা ও উদ্বেগ তৈরি হয়েছে। কারণ দেশের বিপুল সংখ্যক মোটরসাইকেল ব্যবহারকারীর করযোগ্য আয় নেই, এমনকি অনেকের কর শনাক্তকরণ নম্বরও নেই। ফলে কীভাবে এই কর আদায় করা হবে তা এখনো চূড়ান্ত হয়নি।

জানা গেছে, আগামী অর্থবছরের বাজেটে মোটরসাইকেলসহ কর ব্যবস্থার বাইরে থাকা বিভিন্ন যানবাহনকে অগ্রিম আয়করের আওতায় আনার চিন্তা করছে সরকার। বর্তমানে মোটরসাইকেল মালিকদের প্রতি বছর ট্যাক্স টোকেন নবায়ন করতে হয়। এখন সেই ব্যবস্থার পাশাপাশি নতুন কর আরোপের পরিকল্পনা চলছে।

জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের সাবেক চেয়ারম্যান বদিউর রহমান এ উদ্যোগকে ইতিবাচক বলে মন্তব্য করেছেন। তার মতে, যৌক্তিক হারে কর নির্ধারণ করা গেলে এটি ভালো উদ্যোগ হতে পারে। তিনি বলেন, যাদের আয় করের ন্যূনতম সীমায় না পৌঁছালেও রাষ্ট্রের রাজস্ব খাতে অবদান রাখার সুযোগ থাকা উচিত।

বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে দেশে প্রায় ৪৯ লাখ নিবন্ধিত মোটরসাইকেল রয়েছে। সম্প্রতি অর্থমন্ত্রীর সঙ্গে এক বৈঠকে মোটরসাইকেল ও অটোরিকশাকে অগ্রিম আয়করের আওতায় আনার প্রস্তাব নিয়ে আলোচনা হয়েছে বলে জানা গেছে।

পরিকল্পনা অনুযায়ী, ১১০ সিসি পর্যন্ত মোটরসাইকেল করমুক্ত থাকতে পারে। তবে ১১১ থেকে ১২৫ সিসি পর্যন্ত মোটরসাইকেলের জন্য বছরে দুই হাজার টাকা, ১৬৫ সিসি পর্যন্ত পাঁচ হাজার টাকা এবং এর বেশি ক্ষমতার মোটরসাইকেলের জন্য বছরে দশ হাজার টাকা কর নির্ধারণের আলোচনা চলছে।

এছাড়া ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার ক্ষেত্রেও নতুন কর আরোপের চিন্তা করা হচ্ছে। সিটি এলাকায় পাঁচ হাজার, পৌরসভা এলাকায় দুই হাজার এবং ইউনিয়ন পর্যায়ে এক হাজার টাকা কর নির্ধারণের প্রস্তাব আলোচনায় রয়েছে।

তবে নতুন কর আরোপের পরিকল্পনার বিরুদ্ধে ইতোমধ্যেই আন্দোলনে নেমেছেন বাইক চালকরা। রাজধানীর আগারগাঁওয়ে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড কার্যালয়ের সামনে মানববন্ধন ও বিক্ষোভ করেছেন তারা। তাদের দাবি, দেশে মোটরসাইকেলের দাম এমনিতেই অনেক বেশি। অনেক মানুষ এখন মোটরসাইকেল চালিয়ে জীবিকা নির্বাহ করেন। এ অবস্থায় নতুন কর চাপিয়ে দিলে সাধারণ মানুষের জীবন আরও কঠিন হয়ে পড়বে।